バイク選びにお悩みのあなたへ・・・
自分にぴったりのバイクを
見つけてみませんか?
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ブレーキレバーを握り(ペダルを踏み)、
ブレーキが利くまでの握りしろ(踏みしろ)をスケールで測り、
規定値を超えていれば調整します。
ブレーキの利き具合は
乾いた路面を走行して点検します。
体感で点検する項目ですので、
不安を感じるならお店に相談してみてくださいね。
ディスクブレーキのブレーキ液の
点検方法を紹介します。
ディスクブレーキは制動力が高いのですが、
作動させる油圧に異常があると制動力が得られません。
ブレーキレバーを作動させた状態で
ブレーキ液のにじみがないかを目視で確認します。
ホースとパイプの接続部分、
劣化や破損についての点検が必要です。
また、ハンドルを切ってホースが
何かに干渉していないかも点検します。
ブレーキを作動させ、
目視で液漏れがないかを確認します。
ブレーキ液が異常に少なくなっている場合は
念入りに点検しましょう。
ブレーキパッドがブレーキディスクを
正常に挟み込んでいるかを点検します。
ブレーキディスクとブレーキパッドの
隙間を目視で点検します。
奥まっていて見ずらいのでライトで
光を当てて点検しましょう。
タイヤを浮かせて引きずり感がなければOKです。
ブレーキパッドの消耗具合を目視で点検します。
点検しやすいように溝がきられた
ブレーキパッドもあります。
ライトの光を当てて点検しましょう。
ドラムブレーキは制動力が弱く、
ABSへの対応が難しいので減ってきました。
シューがドラムに入っているため
摩耗具合を目視で点検する場合は
分解しなければなりません。
しかし、ドラムブレーキの多くは
シューの減り具合が分かる
メモリ(インジケーター)が付いています。
ブレーキを作動させて
ブレーキロッドやケーブルに損傷や曲がりがないか、
連結部分に緩みやガタがないかを確認します。
レバーやペダルに異常な重みがなければ大丈夫です。
ドラムブレーキの引きずりがないかを点検します。
タイヤを浮かせた状態で数回ブレーキをレバーを握れば、
ドラムとライニングの隙間を安定し、
正確に点検できます。
タイヤを浮かせて引きずり感がなければOKです。
スピードの出るオートバイを減速、
停止させるために淡々と
仕事をこなす縁の下の力持ち的な存在です。
意識せずに使っているブレーキですが、
万が一トラブルが発生してしまうと
バイクは凶器ともなりかねないため、
日常の点検がとても大切です ( `ー´)ノ
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