ノッキングってどういう症状

バイクではノッキングという現象がありますが、
言葉を聞いた事はあると思います。

しかしその正確な意味、症状、原因
というのはよく分からないという人
は多いと思います。

今回はノッキングについて解説をしたいと思います。

バイクでは
シリンダーというパーツがありますが、
この中でピストンが動くようになっています。

シリンダー内に混合気を吸い込み、
それを圧縮するようにしていくわけですが、
この圧縮率を上げるほどバイクの
パワーが上がるようになります。

ただ圧縮率を上げすぎることで
混合気の異常燃焼となることもあり、
これをノッキングと呼びます。

ノッキングは、簡単に言うと、

本来発火して欲しい時以外に、

自然発火してしまうことで起きます。

ノッキングの大きな特徴としては
バイクを走らせていると
キンキン、カリカリと鋭い金属音が
聞こえてくるようになります。

バイクへの損傷としては

ピストンが損傷

スパークプラグの電極が溶ける

というようなものがあります。

ノッキングのよくある原因とは？

自然発火しやすい燃料

燃焼室内の汚れ

エンジンへの負荷

過熱した点火プラグ

ノッキングで起きた衝撃波

ガソリンではオクタン価が高いと
自然発火しにくく、
ノッキングに強くなります。

燃焼室内にカーボンや余計な油分があると、
自然発火しやすくなりノッキングしやすくなります。

点火プラグが過熱していることでもおきますし、
ノッキングの衝撃波が次のノッキングを、
呼ぶこともあります。

ノッキングの対策

オクタン価の高い燃料を入れる

燃料添加剤を入れる

点火時期を遅らせる

オクタン価の高い燃料を利用すると、
ノッキングの起きにくくなります。

燃料添加剤によって、燃料室をある程度は、
きれいにすることができます。

ハイオクはノッキング対策に有効？

よくハイオクのガソリンにすれば
ノッキング対策となるというようにいわれますが、
実際のところはどうでしょうか？

ハイオクにすると発火温度が高いので
発火するタイミングが遅れるために、
ノッキングの頻度も少なくなると思われます。

ノッキングでエンジン自体が壊れる
というところまでいくバイクは
最近の車種ではかなり少ないと思って良いです。

ただ重症なノッキングが
起きたようであれば基本的には
すぐに修理したほうが良いと思います。

バイクではノッキング以外でも
異音を感じることもありますが、
異音でも特に金属音というのは重症なことが多いので、
気を付けておきたいですね　　(^_^)v