バイクの軽量化

バイク軽量化の効果とデメリット 

バイクの軽量化のメリットは
雑誌などで見かける人も多いと思います。

軽量化は走りが良くなる
という記事も多いのですが、
デメリットもいくつかあります。

ではバイクの軽量化の方法と
その効果やデメリットについて
見ていきたいと思います。


バイクの軽量化の方法とは?

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バイクの軽量化は、代表的なものとしては

*マフラー交換による軽量化
*ホイール交換による軽量化
*ボルト素材の変更による軽量化
*シングルシートによる軽量化
*センタースタンドを外す

等といったところになります。

マフラーの交換でかなり軽量化に
なる車種もあります。


ホイール交換による軽量化は安易に行ってはいけない?

ホイール交換はバイク雑誌でも
比較的取り上げられやすいテーマです。

マグネシウムホイールに変更し、
バネ下軽量化でサスペンションの動き
が良くなり、効果が出ますが、
この方法にはデメリットもあります。


それはホイールバランスが
崩れてしまうというものですが、


*ホイール軽量化によって直線での振れがダイレクトに伝わってくる [#s6cb261a]
*アクセルのオンオフでの振動が強くなる [#gf458bd9]
*全体的にバイクがギクシャクするようになる [#y3ceb9a3]


といったような症状が出てくる事もあります。

純正ホイールのほうが爽快感を
感じていたという事は多いと思います。


*バイクのバランスは非常にシビア [#q1e5f161]
*もともとメーカーも純正ホイールでかなり計算してバランスを設定している [#paafdc6f]

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バイクの軽量化でメリットがある人とは?

街乗りではバイクの軽量化
はそう効果を受けることもありません。

ホイールやマフラーなど
すべての軽量化を普通に図っても
せいぜい4、5キロほどしか
(車種によってはもう少し出来る場合もあります)
軽量化はできないのが実際のところです。

街乗りで燃費が改善されたと
感じるほどでもありませんし、
緊急停車などでも数センチ早く
停車できるといった程度のものです。


バイクの軽量化でメリットがあるといえるのは


*レースに出るバイク
*サーキット走行をよくするバイク

などシビアなタイム管理が
求められるものだけといっても良いでしょう。

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バイクの軽量化の費用

マフラー交換や余計なパーツの除去
であればそう費用もかかりませんが、
ホイール交換もやりバランス調整
もしていくと50万程度も
かかってくることも少なくありません。

バイクの軽量化というのは
このように費用もかけていくということが必要です。


しかし性能よりも
カスタムする楽しみもありますので
楽しんで軽量化するのはとても楽しい事です。

自分だけのバイクに仕上げて、
楽しいバイクライフを送りたいですね!! (´ー`)