バイク選びにお悩みのあなたへ・・・
自分にぴったりのバイクを
見つけてみませんか?
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バイクの軽量化のメリットは
雑誌などで見かける人も多いと思います。
軽量化は走りが良くなる
という記事も多いのですが、
デメリットもいくつかあります。
ではバイクの軽量化の方法と
その効果やデメリットについて
見ていきたいと思います。
バイクの軽量化は、代表的なものとしては
*マフラー交換による軽量化
*ホイール交換による軽量化
*ボルト素材の変更による軽量化
*シングルシートによる軽量化
*センタースタンドを外す
等といったところになります。
マフラーの交換でかなり軽量化に
なる車種もあります。
ホイール交換はバイク雑誌でも
比較的取り上げられやすいテーマです。
マグネシウムホイールに変更し、
バネ下軽量化でサスペンションの動き
が良くなり、効果が出ますが、
この方法にはデメリットもあります。
それはホイールバランスが
崩れてしまうというものですが、
*ホイール軽量化によって直線での振れがダイレクトに伝わってくる [#s6cb261a]
*アクセルのオンオフでの振動が強くなる [#gf458bd9]
*全体的にバイクがギクシャクするようになる [#y3ceb9a3]
といったような症状が出てくる事もあります。
純正ホイールのほうが爽快感を
感じていたという事は多いと思います。
*バイクのバランスは非常にシビア [#q1e5f161]
*もともとメーカーも純正ホイールでかなり計算してバランスを設定している [#paafdc6f]
街乗りではバイクの軽量化
はそう効果を受けることもありません。
ホイールやマフラーなど
すべての軽量化を普通に図っても
せいぜい4、5キロほどしか
(車種によってはもう少し出来る場合もあります)
軽量化はできないのが実際のところです。
街乗りで燃費が改善されたと
感じるほどでもありませんし、
緊急停車などでも数センチ早く
停車できるといった程度のものです。
*レースに出るバイク
*サーキット走行をよくするバイク
などシビアなタイム管理が
求められるものだけといっても良いでしょう。
マフラー交換や余計なパーツの除去
であればそう費用もかかりませんが、
ホイール交換もやりバランス調整
もしていくと50万程度も
かかってくることも少なくありません。
バイクの軽量化というのは
このように費用もかけていくということが必要です。
しかし性能よりも
カスタムする楽しみもありますので
楽しんで軽量化するのはとても楽しい事です。
自分だけのバイクに仕上げて、
楽しいバイクライフを送りたいですね!! (´ー`)
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