2ストロークと4ストロークの違い

一番良く分かるのは
マフラーから白煙を吹くのが２ストローク

白煙を吹かないのが４ストローク

高い音で「バリバリ…」
という感じの音が２スト。

低音で「フォーン…」
という感じの音が４ストといった感じでしょうか。

構造的に違いを簡単に説明します

２ストロークエンジンの特徴

２ストはその名のごとく、
燃料の燃焼を「吸気・圧縮」と「爆発・排気」の２工程で行う。

シンプルな工程ゆえにパワーロスが少なく、
同じ排気量では４ストよりエンジンパワーが出しやすいのがメリット。

ただし最近は排ガス規制の基準が厳しくなり、
２ストエンジンで基準を満たすのは難しくなってきている。

４ストロークエンジンの特徴

吸気・圧縮・爆発・排気をそれぞれ別に行い、
４つの工程で１サイクルになる仕組みになっているのが特徴。

燃焼効率が良いことから２ストよりも燃費がよく、
排ガスがクリーンなので今の時代に合っている。

２ストと４スト、選ぶならどっち？

今や現行型のスクーターは殆どが４ストを採用しており、
２ストのバイクはどんどん減少しているのが実情です。

とはいえ一昔前のスクーターを中古で買うという場合には、
「どっちがいいのかな？」と迷うシーンも出てくると思います。

どちらを選ぶかは好みの問題ではあるのだが、
こだわりがなければ燃費がいい４ストを選ぶのがベスト。

２ストに比べてエンジンオイルを交換する手間はあるものの、
排ガスや騒音の問題を考えるとこちらを選ぶのが無難。

２ストと４ストの違い

・同じ排気量で比べると２ストの方がパワーがある。

・同じ排気量で比べると４ストの方が低燃費でエコ。

・４ストの方が排気ガスがクリーン（なので最近はこっちが主流）

・２ストは構造がシンプルなので制作コストが安く済む。

最近は２ストロークのバイクはめっきり少なくなりました。

今からの時代は電気モーターの時代に変わっていくかもしれません。

でもやっぱり、バイクは排気音がカッコ良く、醍醐味ですよね！！