2ストロークと4ストロークの違い

一番良く分かるのは
マフラーから白煙を吹くのが2ストローク

白煙を吹かないのが4ストローク


高い音で「バリバリ…」
という感じの音が2スト。

低音で「フォーン…」
という感じの音が4ストといった感じでしょうか。


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構造的に違いを簡単に説明します

2ストロークエンジンの特徴


2ストはその名のごとく、
燃料の燃焼を「吸気・圧縮」と「爆発・排気」の2工程で行う。

シンプルな工程ゆえにパワーロスが少なく、
同じ排気量では4ストよりエンジンパワーが出しやすいのがメリット。

ただし最近は排ガス規制の基準が厳しくなり、
2ストエンジンで基準を満たすのは難しくなってきている。


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4ストロークエンジンの特徴


吸気・圧縮・爆発・排気をそれぞれ別に行い、
4つの工程で1サイクルになる仕組みになっているのが特徴。

燃焼効率が良いことから2ストよりも燃費がよく、
排ガスがクリーンなので今の時代に合っている。


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2ストと4スト、選ぶならどっち?


今や現行型のスクーターは殆どが4ストを採用しており、
2ストのバイクはどんどん減少しているのが実情です。

とはいえ一昔前のスクーターを中古で買うという場合には、
「どっちがいいのかな?」と迷うシーンも出てくると思います。

どちらを選ぶかは好みの問題ではあるのだが、
こだわりがなければ燃費がいい4ストを選ぶのがベスト。

2ストに比べてエンジンオイルを交換する手間はあるものの、
排ガスや騒音の問題を考えるとこちらを選ぶのが無難。


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2ストと4ストの違い


・同じ排気量で比べると2ストの方がパワーがある。

・同じ排気量で比べると4ストの方が低燃費でエコ。

・4ストの方が排気ガスがクリーン(なので最近はこっちが主流)

・2ストは構造がシンプルなので制作コストが安く済む。



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最近は2ストロークのバイクはめっきり少なくなりました。

今からの時代は電気モーターの時代に変わっていくかもしれません。

でもやっぱり、バイクは排気音がカッコ良く、醍醐味ですよね!!