前二輪のバイクってどんなの

見たことがある人もいるかもしれません。

前輪が二つあるバイク。

ヤマハのトリシティというバイクが代表的です。

LMWと名称で
車輪及び車体全体がリーン(傾斜)して
旋回する3輪以上のモビリティを
LMW:Leaning Multi Wheel
(リーニング・マルチ・ホイール)
と呼ばれています。


画像の説明

さまざまな路面状況で
乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。

「パラレログラムリンク」と
「片持ちテレスコピックサスペンション」を
独自の車体設計に調和させ、
走りの爽快感と安定感を両立した技術です。

「パラレログラムリンク」は、
コーナリング時にフロント二輪と車体を
同調させ、リーンさせる機能。

二輪の設置幅の変化も少なく、
自然な操作感と乗りやすさを味わえます。

「片持ちテレスコピックサスペンション」は、
スポーツライクな走行感や軽快感などに貢献。

左右それぞれにタンデムフォークを採用することで、
自然なハンドリング特性に加えて、
優れたクッション性も実現。


路面状況がよくない時も安定感のある走り

例えば、
濡れたマンホールや石畳、砂まじりの道路で、
前輪の左右どちらかがグリップを失ったとしても、
もう片方がグリップしていれば
滑りやすい路面状況の影響を受けにくくなり、
前輪のスリップによる転倒リスクを低減します。


段差などの衝撃もスムーズに吸収。

自然なリーンを生み出す
「パラレログラムリンク」と、
フロント二輪にそれぞれ独立して取りつけられた
「片持ちテレスコピックサスペンション」が両方働くことで、
ちょっとした段差や地面の凸凹もスムーズに吸収します。

画像の説明


不意の横風でも安定感のある走り。

旋回時には独自のLMW機構により、
前2輪が車体と同調してリーンし、
路面の変化にもしっかりと追従するので、
安定感が高いです。


フロント二輪により、前輪がロックしにくい。

LMWテクノロジーは、
フロント二輪によって高いグリップ力が得られます。

万が一、直進中に急停止した場合でも、
前輪がロックしにくく、
前輪ロックによる転倒リスクを低減します。



前輪が2つあることの安心感は、カーブを曲がる時。

一般的なバイクと同じように
自然に車体を傾けることができるが、
タイヤが2つあることでグリップ力が
増している安心感がある。

2つの前輪がしっかりと
路面を捉えている感覚が伝わってくるので、
不安なく走りを楽しむことが出来ます。

バイクに乗っていてこわいのは、
段差やカーブなどで前輪が滑ってしまうこと。

前輪が2つあるバイクは、
安定度が2輪バイクよりも高い。

安心して気軽に乗れることが
「TRICITY」の魅力ではないでしょうか (^-^)